[北海道] 特急北斗 小樽

    因為北海道新幹線只開通到新函館北斗，所以道內的交通仍然是要仰賴JR的特級列車，道內行駛的特急列車都有自己的名稱，其中往來札幌和函館間特急就叫做北斗號，搭乘北斗號往來札幌函館間大約要花4小時，雖然沿途風景不錯，不過搭4小時的車還真的有點無聊，如果有多的時間可以到中間的登別、洞爺等站下車遊覽。

北斗號

    由於北斗號只有到札幌，要到小樽還要在札幌站換車，札幌到小樽的距離很近，搭乘快速列車的話大約30分鐘，慢車也只要40分鐘左右而已，由於小樽的景點分布在小樽與南小樽站之間，所以建議從南小樽下車往小樽方向前進，回程時再從小樽上車即可。

    小樽是一個港口都市，也算是道內開發的較早的城市之一，所以在路上可以看到許多異國風格的建築。沿著小樽堺町通往運河方向走去，一路上幾乎都是賣伴手禮的商店，不管是玻璃音樂盒甜點等一應具全，路上也有很多歷史建築，有一些商店本身就是歷史建物，建議可以進去看看，不一定要購物才能進去。

JR小樽站

手宮線舊址，被完全掩埋

    走完堺町通如果還沒到晚上拍運河的時間，也可以去附近的小樽博物館運河館來參觀一下，主要是展示小樽的歷史與由來，內部空間不大，門票300元，大約30~60分鐘可以逛完。

    接下來就是小樽的必遊景點，小樽運河原本是當作運河來載運貨物，不過現在已經是純觀光用途了，就連旁邊堆放貨物的倉庫，也被改成餐廳跟紀念品店，話雖如此，小樽運河依舊保有它的丰采，在夜晚點燈之後，就是極佳的拍照點，也是小樽的代表景點之一。河上還有遊船行駛，可以讓遊客搭乘。

    小樽的景點大部分都集中在運河端，除非要去天狗山看夜景，才需要搭乘巴士，不然的話用步行即可。

[北海道] 函館 八幡坂 金森倉庫 函館山夜景

[北海道] 函館 八幡坂 金森倉庫 函館山夜景

    北海道是日本最北方的領土，在以前沒有廉價航空的時代，機票動輒要上萬，在廉航加入之後，台灣往北海道的航線也紛紛加入，現在不用破萬就可以直飛北海道了。這一次的旅程的起源是剛好有搶到函館的機票，雖然是冷門時段(一月...)，但是對於沒有要參加祭典的人也算夠用了。

    一般人在要去寒冷的國家前，都會思考衣服到底要怎麼帶，到北海道也不例外，尤其是在一月的寒冬(前幾天還因為暴風學停飛...)，衣服方面，我覺得台灣寒流時所用的衣服就已經足夠了，這次的旅程，我除了內層發熱衣，中間一件長袖，再加一層羽絨外套，最外層防風防水，就可以抵擋大部分的狀況，真的撐不住跑到室內就好(日本室內都有暖氣)，要注意的是配件部分，鞋子最好有防水(雪水融化會弄濕鞋子)，手套圍巾帽子必備。

    從桃園到函館機場飛行時間大約四小時，因為國際線航廈小加上班次不多的關係，通關基本上很快，卡最久的大概就是被問有沒有帶黃金吧XD，出來之後國際線航廈有一個小櫃台可以買巴士還有市電的一日券，出來之後往國內線航廈走可以看到巴士站牌，以到函館車站來說，機場有兩種巴士可以到函館車站，一種是比較快的帝產巴士，不能用一日券只能現金，成人410，大約30分鐘可到車站，另外一種是函館巴士，可以使用一日券，成人290，時間大約要快1小時，要搭哪一種就自行取捨吧。

很小的國際線航廈

市電+巴士一日券

    到了函館車站之後，可以在車站內買或換TR PASS，函館車站本身並沒有新幹線通過，要搭乘新幹線必須要搭半小時的車到新函館北斗。雖然車站不大，但是基本的商店美食街都有。

可以在這邊換JR Pass

    換完PASS之後，接下來搭市電到末廣町，下車之後走一小段路就可以到八幡坂的尾端XD，這邊提一下函館市區內的交通方式，函館沒有地鐵，所以大眾交通是以路面電車跟巴士為主，上車起跳210，所以一天會超過五趟的就建議買市電巴士一日券(上車記得要抽整理券，下車時要投入再使用一日券)，此外也可以使用IC卡。八幡坂是因為先前八幡宮在坡道終點而得名，後來八幡宮因為火災而遷移。八幡坂會有名的原因主要是因為從坡道頂端往下俯視的景色，往下俯視剛好可以看到海上的船隻，所以有許多廣告也來這邊取景。

路面電車站

    看完了八幡坂，往下走到海邊，可以到達另一個景點金森倉庫，金森倉庫是明治時代以紅磚建成，現在改建成商場，裡面有販賣很多紀念品跟土產，外面倉庫是適合拍照的好地方。在這裡還可以品嘗函館當地的美食小丑漢堡，小丑漢堡只有在函館有開店，有點類似丹丹漢堡XD，每間店的裝潢風格都不一樣，金森倉庫這邊有本店跟一間分店，可以視情況來決定排哪一間。

    因為北海道冬天日落的早，所以要看夜景的話差不多3點多就要準備動身了，冬天大約4點多就會天黑了，所以要拍攝日間景色的話，最好是3點半就能夠到纜車站，早一點也可以避開旅行團。從金森倉庫出發，走個1X分鐘就能夠到纜車站，邊逛邊走也不用到半小時，中間還有一些小景點可以去看，例如日本最古老的混凝土電線杆XD

    在山下纜車站可以利用販賣機買好來回票，販賣機可以接受IC卡，所以不用擔心會有一堆零錢。函館山夜景身為日本三大夜景之一，我覺得它最大的特色在於它的地形，因為三面環海的關係，函館山的夜景兩邊都是海，也是如此特殊的地形，讓函館山的夜景與眾不同，辨識度極高。不管是日間拍或者是夜間拍都是很美的景色。因為是函館必遊景點之一，所以角度最好的觀景台，早就已經擠滿人潮，不過函館山可以取景的角度很多，所以換個地方拍，也可以得到不錯的照片。

[廈門] 廈門博物館 廈門大學 胡里山砲台

    這天首先來到的點是廈門市博物館，廈門博物館在體育路上，剛好是一個園區，美術館科技館和城市規劃館都在這個地方，如果對博物館有興趣的朋友建議可以直接排一天。

    作者在到一個地方旅遊時，通常都會排時間去參觀當地的地方博物館，作為了解當地的第一步。畢竟旅行所待的天數不長，要了解當地的歷史文化，最快也最方便的方式就是參觀當地的博物館。每個地方的博物館都會有一個展館是專門介紹當地的歷史以及發展脈絡，讓參觀者能夠簡單的了解當地的一些歷史文化，像這次的廈門博物館，也是有介紹廈門從過去到現在的發展還有一些歷史的事件，如果對當地的歷史文化有興趣的話，建議可以排入行程當中。

 博物館入口，意外的不顯眼

   除了博物館之外，旁邊的城市規劃館本來也是此行的目的之一，不過因為借展的關係，所以城市規劃館閉館中。

    離開了博物館區之後，接下來要去的就是知名的景點南普陀寺還有廈門大學，這兩個景點就在隔壁，但是廈門大學假日有名額管制，所以建議先去普陀寺，等到傍晚管制解除之後再去廈門大學，就可以不用浪費時間排隊。

    交通方面，這邊算是知名景點，所以公交車的班次還滿多的，從中山路步行街上車大約30-40分鐘就可以到達。

    逛完南普陀寺之後，往旁邊走可以看到廈門大學的門，因為已經是傍晚的關係，所以大都是離開的遊客，進入不用排隊，不過從排隊的路線不難想像白天的人潮...進入大學會檢查證件，掃描一下即可，廈門大學在中國最美大學之中，也是榜上有名，隨處走都可以看到不同的景色，還有魯迅的雕像(我好像常常出國在各個地方看到他?)，以及各種不同風格的建物，不過要注意的是芙蓉隧道另一邊就是出口，出去就不能回頭了，所以建議芙蓉隧道最後去參觀，隧道裡面有著學生的塗鴉彩繪，還把涵洞拿來當咖啡廳以及紀念品賣店，裡面有賣廈門大學出版的紀念品，有興趣可以去裡面參觀。

    從芙蓉隧道出來之後，可以搭公交車到曾厝垵，曾厝垵原本是一個小漁村，後來走文創路線，發展為觀光漁村，村內可以看到各式不同塗鴉，漁村內到處都是民宿，加上到的時候是晚上，只看到沿街叫賣的小吃攤，說實在有點過度商業化了。

曾厝垵

    逛完曾厝垵之後，搭上曾厝垵公交車到達另一個景點中山路步行街，步行街顧名思義就是給行人走的，中山路步行街上聚集了各式各樣的店家，不管是要購物，或者是買紀念品這邊都有(當然價格就...)，不只是中山路上，周圍的街道都是店家，如果晚上沒事要打發時間就來這邊逛逛，或者是沿著鷺江道看看海跟鼓浪嶼也不錯。

    隔天早上，因為下午就要回金門的關係，所以早上便排了一個附近的景點，胡里山砲台，經過砲台的公交車算很多，所以交通還算方便，如果要搭到最近的點，可以搭22路到終點，胡里山公交站，旁邊就是砲台。

    胡里山砲台是清朝時期洋務運動所建立，現在還留有世界上最大的海岸炮，除了可以看到砲台，還有風景之外，在指揮所內也有介紹砲台如何和附近的炮台協防，以及有關於火炮的歷史影片，除此之外，在特定時間還有八期軍的火砲操演，整個景點逛下來大約要花2-3小時，建議最好在早上旅行團還沒來之前先入場。

    這一次的小三通之旅，走了廈門和泉州，除了體驗到兩地的歷史文化之外，也學到要如何利用小三通來降低交通費(國內線很便宜阿XD)，也實際實行了，看來以後可以利用小三通來中轉降低交通費用了，這大概是這次最大的收穫吧。

[廈門] 小三通搭乘方式以及鼓浪嶼交通

[廈門]鼓浪嶼一日遊

[廈門]鷺江夜遊

[泉州] 泉州博物館 閩台緣博物館 海外交通博物館